Бодрый рост российской экономики в первой половине года в третьем квартале сменился паузой, и в цельном по году ВВП вряд ли вырастет более чем на 1,6%.
Основным тормозом выступает инвестиционный спрос. За три квартала стройка упало на 0,7%, и в целом за год инвестиции, по оценке Института экспертизы Внешэкономбанка, вытянутся не более чем на 1%. Хотя прибыли достаточно высоки и кушать значительные средства на счетах предприятий, мешают неопределенность с курсом и ожидания новоиспеченных санкций, а также дороговизна кредита и общее ухудшение его доступности. В вытекающем году ожидается торможение роста до 1,3%, во многом из-за снижения стоимости на нефть и сокращения экспортных доходов.
Правительство рассчитывает, что в 2020-2024 годах российская экономика разгонится до 3-3,3%. Немножко не дотягивает до мирового темпа роста, но неплохой результат. С одной сторонки, повышение НДС понижает траекторию потенциального роста на 0,4 проц. пункта. С иной стороны, пакет национальных проектов, по нашей оценке, дает прирост в 1,7-1,9 проц. пункта, при этом основной лепта вносит 13-й проект развития магистральной транспортной инфраструктуры. Национальные проекты подлинно дадут серьезный качественный скачок в развитии дорожной инфраструктуры, здравоохранении, образовании и науке. В то же пора относительный уровень в процентах к ВВП расходов на здравоохранение, науку и образование утилитарны не изменится и останется ниже уровня 2008-2009 годов.
Темпы значительны не сами по себе, а как средство прорыва и нового социального благополучия, чтобы экономический рост трудился на большинство населения и повышение социальной справедливости
Как справедливо помечала Счетная палата, в федеральном бюджете пока не заложен почти 1 трлн рублей, какие запланированы в паспортах национальных проектов, что может сдвинуть реализацию доли мероприятий на 2022-2024 годы:, т.е. на следующий бюджетный цикл. А значит, и лепта в экономический рост окажется ниже.
В целом, по нашей оценке, при уложившихся параметрах корпоративного поведения, бюджетной и денежной политики российская экономика в 2020-2024 годах может выйти на темпы роста в 2-2,5%. Это положительный шаг вперед, но для действительного прорыва нужны дополнительные стимулирующие меры и проекты.
Необходимы добавочные бюджетные и частные инвестиции в сферы здравоохранения, образования, науки, немало масштабные транспортные проекты, которые позволили бы удвоить протяженность федеральных автомобильных путей, не только начать, но и завершить создание высокоскоростной железнодорожной магистрали до Казани как доли трансконтинентального проекта Евразия. Федеральный бюджет в этом случае сделается дефицитным, но этот дефицит наша банковская система сможет профинансировать, особенно при постепенном палатализации денежной политики. При этом для прорыва в реализации высокотехнологичных проектов, в т.ч. в оборонно-промышленном комплексе, и финансовом оздоровлении его ключевых предприятий, необходима порядочная докапитализация институтов развития, которые должны предоставлять кредитные и инвестиционные ресурсы по ставкам, ничтожно отличающимся от уровня инфляции. Источником докапитализации могут быть не лишь ресурсы бюджета и Фонда национального благосостояния, но и субординированные кредиты Банка России, или иные инструменты поддержки с его стороны.
В этом случае российская экономика может выйти на темпы роста в 3,5-4% и свершить качественный рывок. При этом важен не только прорыв по вертикали — в курсе новых отраслей экономики, но и по горизонтали, в пространстве — в сторону опережающего развития Сибири и российской глубинки. Это позволит не лишь повысить вес российской экономики в мире, но вернуть социальный долг, компенсировав крах в доходах населения, образовавшийся в 2014-2016 годах. Темпы значительны не сами по себе, а как средство прорыва и нового социального благополучия.
